江都区划调整后，江都区城乡交通格局将纳入扬州交通“大棋盘”，公路、铁路、空运、水运将真正实现与扬州全城区的“无缝对接”。今年江都的出行环境又将有哪些改变？有哪些新工程给市民出行带来更大的便利？

记者昨天了解到，江都交通今年将端出投资12.1亿元的工程“总盘子”，重点建设11条公路工程、1条宁启铁路复线江都段电气化铁路工程，加上宁通高速江都到六合段、扬州泰州机场连接线工程的推进，配套农村路网兴建和改建18座干道桥梁。这些新的交通工程一旦投入运行，将与原有的江海高速东延段、宁通高速、安大公路、328国道等连成一体。

在不久的将来，江都即使最偏远的乡镇居民到扬州市区购物、休闲，最快可望在25分钟内到达。

11条“快捷通道”打通江都边远乡镇

“就像扬州泰州机场的建成，打开了两座城市对外交往的空中大门一样，江都现有的江海高速东延段、宁通高速江六段、新328国道、安大公路等为江都的大发展铺好了骨架。时至今日在上述公路沿线乡镇及江都城区居民出行条件有了改善外，江都边远的里下河地区、东部乡镇出行依然不便。区划调整，江都大步融入扬州市区，江都人的出行也应该更为便捷。”江都区交通运输局相关人员介绍，“这11条路多集中在江都各镇，主要是江都里下河地区东部、北部，连接一些重要国道、省道、县道。那些地方的人出行方便，江都交通才算真正融入了市区。”

据了解，这次列入交通工程“总盘子”的11条公路工程，包括5条重点公路工程、6条政府办实事道路工程。5条重点公路工程为：全长13.5公里的省道237高邮界至邵真线段，设计标准为一级公路；总长5.8公里的一级公路疏港公路海昌码头至宁通公路段。另外三条公路按二级公路标准设计建设，分别为6.878公里的罡邵线邵伯至富桥段、6.05公里的宜大线宜陵段、17.17公里的武嘶线小纪至武坚段。这5条重点公路工程总投资7.82亿元，今年将完成7.27亿元的投资规模。

同时今年将合力推进宁通高速江广段、宁启铁路复线电气化改造、扬州泰州机场连接线的建设，配套建设吴嘶线昌王段、真邵线真武集镇改线段、浦张线泰州界至武嘶线段、吴樊线关河至安大路段、车樊线高邮界至樊川船闸段、丁沟镇丁麾公路等一批县乡道。

武嘶公路：将成为江都东部连接南北的交通干道

早在几年前，安大公路开工建设曾经让江都人激动不已。

纵横江都腹地的这条一级公路，北起宝应西安丰镇，南至江都大桥江边，连接了江海高速、宁通高速、沿江高等级公路等交通主干道，形成了江苏省公路四通八达庞大路网的一部分。在江都境内，樊川、小纪、真武、丁沟、宜陵、郭村等镇居民，都可以直接或是取道走这条公路，然后由328国道进入江都城区；也可以在丁伙境内上西北绕城高速，或是沿安大向南，经过宁通高速江广段、328国道进入扬州市区。

从江都交通规划图上看，由南向北纵贯江都全境的主要公路有四条，最西侧是刚建成的新淮江公路，向东依次为京沪高速、安大公路、再向东，可以看到从北部的武坚镇到南部的大桥镇，60多公里的水网地网，散布着武坚、小纪、郭村、吴堡、吴桥、浦头、大桥等镇，这里缺少一条像安大公路那样的连接南北的交通干道。没有这样的交通干道，不仅是浦头等边远地区群众出行不便，当地名特产品叫不响。城区人想过去，面对路况不佳的乡间道路，也只能“望洋兴叹”。今年即将启动的纵穿南北的武嘶线公路工程填补江都东区交通盲点，其中的小纪到武坚段全长17.17公里，按二级公路标准设计建设，力争下半年开工。

疏港公路：直达市区节省30分钟车程

“有一次，我的孙子手指受了外伤，需要紧急送往扬州去治疗，要是乘公交，沿线全是乡镇道路，路面窄，叉道多，到了县道有的路段还堵车，到扬州40多公里的路程，前前后后花了两个小时，差点误了事。”浦头镇居民孙大妈说。

疏港公路的开工兴建，对江都区浦头、高汉一带的百姓来说，无疑是个福音。这条已列入江都区“十二五”规划的公路，起于长江海昌码头，向北与336省道相交，再折向西北，在浦头镇与宁通高速交叉后，向北止于嘶华线与现328国道交叉处，全长18.328公里的公路，将按双向四车道一级公路标准承建，目前省交通厅已原则同意将这条路纳入省干线公路网。

将来浦头、高汉一带的百姓，可沿此路直接上宁通高速江都到六合段，向西可直达扬州主城区，比原来走乡道节省了30分钟车程。同时这条公路向北，可与机场连接线对接，将由宁通高速来的扬州、泰州客人送到机场登机。

11条线路将是“U”形环路网重要节点

位于江都腹地的这11条线路，虽然有些是江都乡镇之间的连接线，但它们对江都交通的前瞻性影响是不容低估的。

据介绍，目前横向越过江都的沿江高等级公路、宁通高速、新328国道、江海高速都是连接江都区与扬州主城区的重要通道，拟规划建设的扬州环城路将从江海高速以北、大张公路以南穿越江都腹地，在江都境内形成一个“U”形环，与其他国省干道一起，形成四通八达的公路网。上述公路工程，就是这个“U”形环附近的重要交通节点。

将于年底建成的237省道高邮界到邵真线段，沿线真武、杨庄、邵伯居民可从这条线上328国道，或是上宁通高速到扬州主城区。扬州主

城区的“驴友”如果有兴趣，则可在双休日、小长假，沿328国道，或宁通高速来到江都邵伯，品尝当地湖鲜和龙虾，观赏迷人的邵伯湖、渌洋湖风光。再以宜大线宜陵段为例，这是条南北走向的公路，它从宜陵起穿越新328国道、宁通高速、大张公路，它将大桥、吴桥、宜陵三镇连为一体，向北可达机场，沿新328国道、宁通高速、大张公路向西，可直达江都、扬州主城区。扬州主城区的“驴友”如果想欣赏开元寺风光、品尝大桥江鲜，逛龙川盆景园，也可沿上述线路，驱车直达。

意义最大当然要算江都东部纵穿南北的武嘶线公路，将来全线建成，扬城“驴友”可以驱车沿宁通高速先到大桥品江鲜，然后到吴桥、郭村观赏红色旅游景点，再沿此路向北，到周西品味神奇的里下河风光，品尝当地土特产品。江都北部横向穿越全境的罡邵线，西起名镇邵伯，东至泰州市罡杨镇，位于江都腹地的丁伙、丁沟、麾村居民进扬州主城区，将有多种选择。可取道机场连接线，也可上安大公路、淮江公路，也可上京沪高速转宁通高速。昔日交通闭塞的里下河水乡，将不再是“梦里水乡”。

江都人到上海、

南京更快捷

“区划调整后，江都人不仅要做新扬州人，更要加快进入长三角。”江都人这样说。

据了解，目前江都周边的交通环境也在迅速改变。

泰州长江大桥、南京长江四桥年内建成通车，江苏过江通道将达到10个，意味着江都人、扬州人今后向上海、苏南、杭州方向出行，多了一种选择。江都人从上述11条公路出行，或直接、或是转道都可取道宁通高速过江。

宁启铁路电气化改造后

江都人家门口乘动车

今年随着宁启铁路复线电气化改造步伐加快，江都人家门口乘动车到南京、到杭州、上海，将不再是梦想。

据了解，宁启铁路当初建设时，江都北区段就预留了复线建设区位，这次开建应该是顺理成章。由于宁杭城际铁路已经开工，现在江都人乘火车去南京、杭州市，要经过上海，绕了一个“Z”字形的大弯子，要5小时左右。

将来宁杭城际铁路开通，列车可从溧阳、宜兴向杭州，将可节省时间2小时，江都区将和扬州一起进入沪宁杭城际铁路的“铁三角”时代。

新闻收集整理：江都房产网