[导读]记者从扬州中石油了解到，油品升级工作已启动，正处于清理国Ⅲ油库存阶段，预计下月起开始置换，年底前全部用上国Ⅳ汽油。按照目前已提前完成置换的南京来看，预计93号汽油每升将上涨3毛左右。
扬州网讯 早在8月份就有消息传出，我省全面启动车用燃油品质升级工作，计划11月1日起全面启动除南京以外的沿江7市国Ⅳ标准车用汽油置换工作。昨天，记者从扬州中石油了解到，油品升级工作已启动，目前正处于清理国Ⅲ油库存阶段，预计下月起将开始置换，年底前将全部用上国Ⅳ汽油。按照目前已提前完成置换的南京来看，预计93号汽油每升将上涨3毛左右。

年底前

扬州有望全用国Ⅳ油

早在3个多月前，就有报道说今年11月1日起全面启动沿江7市国Ⅳ标准车用汽油置换工作。市发改委能源处一位负责人介绍，我市早就计划在年内推行国Ⅳ汽油。今年4月1日起，南京率先在全省“喝”上国Ⅳ汽油。我市之所以未同步推广，原因是，汽油供应是由省及国家“一盘棋”调控，扬州炼厂生产出来的油品并非直接供应扬州，而是由中石化等油企统一调运。这其中，还要涉及到炼厂的设备及技术改造等，所以最终置换时间由省综合统筹。

昨天，扬州中石油一位负责人介绍，按照总公司要求，目前他们已经开始清理国Ⅲ汽油库存，为置换国Ⅳ汽油做准备，预计下月起将开始置换工作，年底前将全部用上国Ⅳ汽油。

扬州另一家油企负责人表示，目前虽未接到主管部门的置换明确时间表，但是按照之前的计划，他们也开始积极准备。

油企清库存

加油站让利幅度加大

据悉，各加油站汽油置换主要是采用自然置换的方式，即在库存消化将尽时，灌入国Ⅳ汽油，如此进行2-3次循环。而油品置换完毕后，各加油站必须将油罐内油品抽样送检，经法定检测部门检测合格后，方可销售。“这个时间的长短，主要根据各个加油站销量而定。”扬州一加油站负责人介绍。

“不过在置换期间，不会对机动车行车造成影响。”市环保局一位人士介绍，油品硫含量的高低对机动车的影响主要体现在排放效果上，对于机动车的安全性、动力性能等并无影响。

中石油一位负责人介绍，置换结束后，扬州市场就不会再出现国Ⅲ汽油了，所以他们现在正在积极清理库存。为此，部分加油站的让利幅度也较之前增大。据介绍，目前扬州中石油旗下93号汽油最大的让利为两毛每升，而且取消了之前双休日优惠的时间限制。省内有的加油站让利甚至达到了3毛。

油品升级后

93号汽油将贵3毛左右

扬州中石油一位负责人介绍，从最近一次国内成品油调价时国家发改委发布的价格来说，已升级为国Ⅳ标准的南京93号和97号汽油分别较扬州贵0.33元/升和0.35元/升。也就是说，如果扬州全面使用国Ⅳ汽油，属于优级的国Ⅳ汽油要比目前国Ⅲ汽油每升要贵3毛钱左右。对于每月行驶2000公里左右的私家车来说，每月增加的油钱大约在三四十元。不过，最终将以物价局的定价为准。

期待国Ⅴ油

未来还要进一步升级

许多车主注意到，此次升级并不包括苏北5市。一位业内人士介绍，苏北5市的情况比较特殊，目前使用的是乙醇汽油，在设备上还

需要作特殊改造，所以较苏中要滞后一些。不过，目前也排定了时间表，按计划，2013年6月底前，苏北5市也要“喝”上国Ⅳ油。

油品未来还要进一步升级。据介绍，此次升级后，国Ⅳ油的含硫量将降到50ppm左右(相当于一吨燃油中含硫50克)，但与美欧日等发达国家的汽油含硫量在10ppm左右还有较大差距，目前我国港台地区也基本上达到了同等水准。也就是说，我国内地的汽油清洁度落后发达国家8-10年的水平。

据介绍，比国Ⅳ油更高级的国Ⅴ油使用工作目前也提上了日程，南京市在去年召开的绿色都市建设动员大会上，公布了进一步深化环保工作的决定，其中提到南京有望在2014年前让加油站提供国Ⅴ标准的油。

另外，针对卡车的油品升级也在悄然进行之中，目前我市国Ⅲ标准车用柴油更换工作也在按计划推进。记者李晓明

【延伸阅读】

油品升级可降低PM2.5浓度

扬州环保局污控处一位人士介绍，国Ⅳ油与之前的国Ⅱ、国Ⅲ油相比较，最大区别在于含硫量，国Ⅳ油的含硫量由国Ⅱ国Ⅲ的500ppm(相当于一吨燃油中含硫500克)下降到50ppm左右(相当于一吨燃油中含硫50克)。油品中铅和硫对人体的危害巨大。早在2000年，我国实现了汽油的无铅化，10年后，则要实现燃油的低硫化。此外，相较于之前的国Ⅲ标准汽油，国Ⅳ的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也降低了，进一步缓解了汽车尾气的污染。

汽车使用国Ⅳ油，可以降低30%左右的氮氧化物排放量。空气中的氮氧化物是合成PM2.5的重要成分，因此也在一定程度上会降低PM2.5的浓度。

据统计，2010年我市汽柴油的消耗量就达到85.4万吨，其中柴油51.1万吨、汽油34.3万吨。随着近来年汽车保有量的增长，汽油的用量也快速上升。汽油尾气排放已经成为影响空气质量的重要因素。

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